К внеплановой проверке компания привлекла журналистов. Отправным пунктом стала АЗС на пересечении улиц Розыбакиева и Егизбаева.
— Проверки топлива нужны обязательно. Проверяем температуру, плотность, октановое число. Если какие-то параметры нарушаются, это вредит двигателю машины и экологии, поэтому мы всегда держим этот вопрос на контроле.
Каждый месяц на АЗС выезжают сотрудники, отбирают пробы и проводят исследования в лабораториях. Поэтому мы всегда готовы дать обратную связь и отработать жалобу. Мы можем провести такие же исследования при клиенте. Но в этом году жалоб не поступало, — говорит менеджер АЗС Ардак НЕСИПБЕКОВА.
О самом процессе проверки рассказала директор лабораторий Qazaq Oil Галия МЕДЕТБАЕВА.
— У нас три лаборатории в крупных городах: в Алматы, Астане и Атырау. Наша цель – контролировать качество нефтепродуктов, начиная с завода-изготовителя до конечного потребителя. Когда отгрузка идет с завода-изготовителя, на этапе приема нефтепродуктов мы отбираем пробы. Вагоны-цистерны проверяются на нефтебазе. На этапе хранения также обязательно в месяц один раз отбираются пробы во всех нефтебазах, для того чтобы подтвердить качество нефтепродуктов. Каждый месяц проверяются наши АЗС, пробы привозятся в лабораторию, — рассказала Галия Медетбаева.
Нефть поступает с трех заводов: из Атырау, Павлодара и Шымкента. Заводы в Казахстане перешли на евростандарт, и выпускается бензин только классов 4 и 5.
В ходе проверки были взяты пробы бензина из резервуара АЗС с трех уровней: нижнего, среднего и верхнего.
Затем журналисты и сотрудники отправились в лабораторию в Алматинскую область.
В лаборатории проводят анализы топлива на октановое число, фракционный состав, количество серы и воды, а также на температуру замерзания (если речь идет о дизтопливе).
На специальной установке инженер-моторист проверил самый важный показатель — октановое число.
С его помощью вычисляется устойчивость бензина к самопроизвольному возгоранию в процессе работы двигателя. Чем выше октановое число, тем устойчивее процесс возгорания.
В результате проверки октановое число бензина марки АИ-95 составило 95,7, что является хорошим показателем “с запасом”.
Также в лаборатории проверили состав фракций. Он влияет на то, насколько простым будет пуск мотора, на время, за которое он прогреется, и на другие показатели.
— Мы используем ручной и автоматический методы. При ручном методе мы самостоятельно фиксируем температуру и объем испарения, чтобы получить наиболее точный результат, — рассказала старший лаборант Айзада ЖАРБОЛОВА.
Еще один важный показатель – плотность. Для этого лаборант заливает топливо в цилиндр и опускает в термостат. Плотность измеряется ареометром. Анализ сравнивается с показателем, указанным в паспорте продукции.
Журналисты дождались результатов проверки, которые показали, что бензин АИ-95 с АЗС Qazaq Oil соответствует ГОСТу.
Механических примесей и воды в бензине нет.
В компании также рассказали о том, что на рынке Казахстана появилось новое топливо собственной торговой марки Tulpar-95. Проект реализован с лидером среди нефтяных компаний – французским Total Energies. Разработана специальная присадка, которая гарантирует работу двигателя.
— По подсчетам получается экономия расхода бензина до 5 процентов. Вымывается нагар. Смысл присадки в том, что она как бы обволакивает структуру нефтепродукта. Улучшается запуск двигателя, — пояснили специалисты.
