Рост цен обернулся неожиданными последствиями для отрасли.
Аналитики ассоциации KAZENERGY предупредили о накоплении рисков в нефтегазовой отрасли и допустили поэтапный отказ от политики заморозки цен на топливо. Прогноз они озвучили в комментарии inbusiness.kz.
Текущее состояние рынка нефтепродуктов эксперты описывают как «затишье перед бурей». При отсутствии видимого дефицита на АЗС и нефтебазах внутри системы накапливаются проблемы, которые могут привести к долгосрочному кризису. Ключевым фактором называют разрыв между стоимостью казахстанской нефти на мировых рынках и ценами внутри страны.
После отмены моратория на стоимость ГСМ перед властями и участниками рынка встал вопрос о дальнейшем векторе. В ассоциации считают, что рост цен неизбежен, однако он будет происходить постепенно.
«После отмены моратория вероятным сценарием является переход к рыночным механизмам ценообразования, обеспечивающий поэтапное формирование стоимости топлива на основе спроса и предложения, с одновременным учетом устойчивости отрасли и социальной чувствительности данного вопроса», — подчеркнули в ассоциации.
Эксперты отмечают, что возможное возвращение ограничений краткосрочно сдержит рост цен и снизит нагрузку на потребителей, однако усилит дисбалансы. В этом случае увеличится разрыв с внешними рынками, снизится маржинальность компаний, возрастет давление на розничный сегмент и сократятся инвестиционные возможности отрасли.
Дополнительным фактором давления остается ситуация на Ближнем Востоке. Геополитическая напряженность уже подняла котировки нефти марки Brent выше 100 долларов за баррель. Для бюджета это означает рост доходов, однако для внутреннего рынка топлива – новые риски.
Рост мировых цен не отражается на внутренней стоимости нефти из-за привязки к регулируемым ценам на нефтепродукты. В результате добывающим компаниям становится менее выгодно поставлять сырье на внутренние НПЗ, и они фактически субсидируют рынок, теряя средства, которые могли бы направляться на геологоразведку и новые проекты.
Наиболее уязвимым звеном, по оценке экспертов, остается розничный сегмент. Владельцы АЗС сталкиваются с ростом тарифов на электроэнергию, увеличением фонда оплаты труда, инфляцией и повышением ставки НДС на 4%. В результате маржинальность сократилась в среднем на 18 тенге с литра топлива.
Низкие цены также стимулируют «серый экспорт» — топливо перетекает в соседние страны, где оно стоит дороже, что создает риск искусственного дефицита внутри страны.
В ассоциации KAZENERGY предупреждают, что при сохранении текущей ситуации отрасль может столкнуться с технологическим отставанием. Снижение доходов ограничивает инвестиции в модернизацию НПЗ.
«В условиях дефицита средств компании вынуждены поддерживать только текущую деятельность, откладывая проекты обновления мощностей на неопределенный срок», — отмечают в KAZENERGY.
В долгосрочной перспективе это грозит снижением конкурентоспособности всей нефтегазовой отрасли. В качестве решения эксперты называют выравнивание цен с соседними странами, что снизит стимулы для контрабанды и позволит компаниям вернуться к инвестициям в развитие.
Источник: Inbusiness.kz
Оставить комментарий
